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| Produktvorstellung Multiplate | |||||
| Brücken und
Durchlässe sind notwendige Bestandteile des Straßen- und Wegenetzes. Die Erhaltung und
der Ausbau der Leistungs- fähigkeit eines Wirtschaftsraumes und seine umweltgerechte Gestaltung erfordern ständige Pflege, Erneuerung und Neubau sowohl von Straßen und Wegen als auch von Gewässern. Dies zieht immer wieder Neubau oder die Sanierung von Brücken und Durchlässen nach sich, wobei kostengünstige und landschafts- gerechte Lösungen gefragt sind. Die zunehmende Geldknappheit der öffentlichen Haushalte und verschärfte Wettbewerbs- bedingungen in der Wirtschaft zwingen allseits bei der Realisierung von Bauaufgaben wirtschaftliche technische Lösungen zu suchen, die eine gegebene Bauaufgabe mit definiertem Gebrauchswert bei geringstem finanziellen Aufwand schnell dauerhaft erfüllen. Biegeweiche elastisch im Erdreich einge- Wellstahlrohre oder MultiPlate werden auf der Baustelle aus
gewellten und entsprechend der Rohrform gekrümmten Stahlplatten, die eine Blechdicke von
3 mm bis 7 mm besitzen können, mittels Schraubverbindungen montiert. Übliche Rohrformen
sind Kreisprofile, Maulprofile unterschiedlicher Höhen-/Breiten- Verhältnisse, Ellipsen,
Kreis- und Korbbögen. Damit erschöpfen sich jedoch bei weitem nicht die
Anwendungsgebiete. In Verbindung mit
komplettierenden Konstruktionselementen wie Stahlwänden, Abknickungen, Stutzen, Ein- |
Flache
Maulprofile für Bachduchlässe und kleinere Flussbrücken unter Straßen aller
Klassifizierungen, Bahnlinien und Wirtschaftswegen
Antarktis Forschungsstation 1992 |
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| Neben den
Standardquerschnitten lassen sich durch Variation von Radien und Öffnungs- winkeln eine Vielzahl von Sonderprofilen gestalten, die optimal auf den Anwendungs- zweck zugeschnitten werden. So können mit MultiPlate-Bögen vorhandene Bahngleise oder Rohrleitungstrassen überbrückt werden. Bewährt hat sich auch die Sicherung und Sanierung alter Gewölbebrücken und Durch- lässe bei laufendem Verkehr unter Einsatz von Stahlfertigteilen. Auch hier lässt sich das Profil optimal dem Gewölbequerschnitt anpassen. Neben den oben beschriebenen Anwendungen im Straßen- und Brückenbau
finden Abzugstunnel können individuelle konstruktive Details wie
Trichtereinläufe, Neigungswechsel, Pumpensumpf, Befestigung für Kabel und ähnliches
beinhalten. Die Tunnel können nach Jahren problemlos demontiert und in ein anderes
Abbaufeld umgesetzt werden. |
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